| 大ヒットモデル プジョー206 |
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プジョーと同様に、市場が小規模に限定されることはものです、しかし、1999年にそのような環境で発表されたプジョー206はフランス車のために日本の大成功について説明しました。このクラスの輸入車市場は、VWで勝者一人占めだったが、その時まで相当な数のプジョーの存在を示す役割を成し遂げました。
207は、206の後続するモデルになります。最初は、それは207と207のシエロ（2007年3月の日本の5つのドアHBの3つのドアHBの207GT）をリリースします。私は、その後速く207CC（3つの等級）と207GTi（3つのドアHB）を加えます。それはすでに、日本の非導入である自身の国で、207のシリーズにおいて発表で仕上げられるSW（ワゴン）を持ちます、しかし、なります来年急いでこれを導入することを行きます。
エンジンに関しては、GT（GTi）に関しては、それは新しい発展の1.6リットルのターボです。私は、それの他のが自然吸気になります。私はターボに5速MTをまとめました、そして、自然吸気4は速度ATだけになります。206のような1.4リットルが自身の国にあります、しかし、記事が1.6リットルからのために日本のためにあることは上の等級を意識しています。207は2,390,000円以上になります、ところが、価格は206による最後のモデルの1,700,000円のレベル～でした。
207GTにおいて、ハイウェイで数日と運動の東京で動く日常生活は、今度は、およそ600km駆け回りました。
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7月16日（月） | トラックバック(0) | コメント(0) | フランス車７月 | 管理
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